תקן חדש על מדידת עומק צמיג לדרכת צמיג המגובה על ידי אנצ'ה ליישום

JJF 2185-2025 מפרט כיול למכשירי מדידה אוטומטיים של עומק דריכת צמיג של כלי רכב מנועים (להלן "המכונה" "המפרט"), שפורסם משותף על ידי אנצ'ה, שנכנס לתוקף ב -8 באוגוסט. ובכך מציע קרן טכנית תפעולית למוסדות מטרולוגיים.

הפריטים והשיטות הסטנדרטיים לבדיקת טכנולוגיית בטיחות של כלי רכב מנועים קובעים דרישות ספציפיות לעומק דריכת צמיג על פני סוגי רכב שונים. לדוגמה, עומק ההליכה של צמיגי מכונית הנוסעים וצמיגי הקרוואן חייב להיות גדול או שווה ל 1.6 מ"מ. אם זה עולה על המגבלה הסטנדרטית, יש להחליף את הצמיגים. שגיאות מכשירי מדידה מוגזמות יכולות להוביל לתוצאות בדיקה ונתונים לא מדויקים, ובכך להגדיל את הסיכון לתאונות דרכים כמו החלקה והתנגשויות אחוריות. המפרט מספק מגבלות התייחסות ברורות לשגיאת האינדיקציה של מכשיר המדידה: כאשר עומק ההליכה המצוין הוא פחות מ -10 מ"מ, השגיאה לא תעלה על ± 0.1 מ"מ; כאשר העומק המצוין הוא 10 מ"מ ומעלה, השגיאה לא תעלה על ± 1%. מכשיר המדידה מכויל במדויק על ידי הגדרה ברורה של המפרט הטכני של מד הכיול בעומק ההליכה וכלי עזר, מה שמבטיח את האמינות והדיוק של תוצאות הבדיקה.

מפרט זה יבטיח את הדיוק של תוצאות בדיקת צמיגי הרכב במקור, ויפחית את הסיכון לתאונות תנועה הנובעות מבלאי צמיגים מוגזם ומשפר עוד יותר את בטיחות התנועה בכבישים. בנוסף, זה יאפשר שדרוג אינטליגנטי של ציוד פיקוח וסטנדרטיזציה של שירותי בדיקת רכב. אנצ'ה תמשיך לנצל את חוזקותיה בטכנולוגיית בדיקת רכב ולשתף פעולה עם עמיתים בתעשייה כדי להניע את ההתקדמות בטכנולוגיית בדיקת הרכב ולטפח את פיתוח הענף בסין ובכל רחבי הגלובל.