(1)כניסה
(2) פלטפורמת בדיקה דינמית
(3)קריאת מידע באמצעות מכשיר כף יד
(4)האם ניתן להציג פרמטרים של מפתח
(5) האצה, בלימה, יעילות אנרגטית ובדיקות ביצועים אחרות
(6) צא
לאסוף את המידע הבסיסי ומידע בזמן אמת של ערכות סוללות, מנועים ובקר דרך יציאת OBD. באמצעות האצת רכב בבדיקה-קו, המערכת יכולה לבדוק את צריכת האנרגיה של הרכב במהירויות שונות, ולהעלות באופן אלחוטי לענן.
בְּדִיקָה |
פריטי בדיקה |
המערכת בודקת את תקשורת ה-CAN של הרכב באמצעות ממשק OBD-II |
סוגי סוללה, מספר סידורי וגרסת פרוטוקול |
מתח מדורג, קיבולת מדורגת, המתח המרבי המותר והזרם |
|
ערכת סוללות מתח מיידי, זרם, SOC, בידוד ואזעקת תקלות |
|
מבחן ביצועי הרכב |
יעילות הרכב (40 קמ"ש) = גנרטור חשמלי Wbms/W |
שחזור כוח במהלך בלימה וגלישה |
/ |
מבחן תאוצה ובלימה |
/ |
(1)כניסה
(2) קריאת מידע תקשורת
(3) בדיקת ביצועי בידוד ועמידה במתח
* מערכת בדיקת EOL: זיהוי מתח הבידוד והדליפה של ערכת הסוללות.
* ציוד 750V300A בעל הספק גבוה: בדוק את העכבה של רתמת החשמל של הרכב ובדוק אם כל הקו מחובר בצורה מהימנה.
* חשב את ערך עכבת ה-DC על ידי חישוב התקן הטעינה בעל הספק גבוה, ובדוק אם יציאת החיווט של ערכת הסוללות תקינה;
* ניתן לזהות את קיטוב הסוללה לפי ערך המתח הפנימי של ערכת הסוללה כדי לקבוע את תקינות הסוללה.
* יחידת איסוף מידע ביד: אסוף שלושה מידע חשמלי של מכונית חשמלית.
בְּדִיקָה |
פריטי בדיקה |
בדיקת בידוד ועמידה במתח
|
בדיקת מתח עמידה AC/DC |
בדיקת הארקה AC/DC |
|
בדיקת עמידות בידוד |
|
הדמיית עכבת בידוד כדי לזהות אם פונקציית זיהוי הבידוד של BMS תקינה |