English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик בודק בלמים של לוחית Anche יכול לבדוק את כוח הבלימה ועומס הסרן (אופציונלי) של כלי הרכב, ובכך להעריך את ביצועי הבלימה של הרכב. בודק בלמים של לוחית Anche יכול לבדוק את כוח הבלימה המרבי, עומס הסרן הדינמי והסטטי, והפרש הבלימה המרבי בין הגלגלים השמאליים והימניים של הרכב בתנועה.
עקרון המדידה של עומס הגלגלים:
הגלגלים לוחצים על הפלטה הנושאת עומס, ועומס הגלגל גורם לעיוות אלסטי של גשר המתח החיישן. גשר המתח הופך לא מאוזן, והגשר מוציא מתח לא מאוזן. המתח קשור באופן ליניארי לעיוות של גשר המתח, וגם לעיוות של הגשר יש קשר ליניארי לכוח המשיכה שהוא מקבל. מערכת הבקרה ממירה את האותות החשמליים שנאספו לאותות עומס גלגלים כדי למדוד את עומס הגלגל.
כאשר הרכב פועל על בוחן הבלמים והבלמים מופעלים בכוח, החיכוך בין הגלגלים והלוח גורם ללוח הנושא את העומס ליצור כוח מתח על חיישן כוח הבלימה. גשר המתח החיישן עובר דפורמציה אלסטית, וגשר המתח הופך לא מאוזן, ומוציא מתח לא מאוזן. מתח זה קשור באופן ליניארי לעיוות של גשר המתח, והדפורמציה של הגשר קשורה גם באופן ליניארי לכוח החיכוך הבלימה שהוא מקבל. מערכת הבקרה ממירה את האותות החשמליים שנאספו לאותות כוח בלימה על סמך מאפיין זה כדי למדוד את כוח הבלימה.
1. הוא מרותך מצינור פלדה מרובע מוצק ומבנה צלחת פלדת פחמן, עם מבנה יציב, חוזק גבוה ומראה יפה.
2. לוח הבוחן מאמצת תהליך קורונדום מיוחד, עם מקדם הידבקות גבוה וחיי שירות ארוכים.
3. מרכיבי המדידה משתמשים בחיישני כוח ועומס גלגלים בעלי דיוק גבוה, שיכולים לקבל נתונים מדויקים ומדויקים.
4. ממשק חיבור האות מאמץ עיצוב תקע תעופתי, המבטיח התקנה מהירה ויעילה ונתונים יציבים ואמינים.
5. לבודק הבלמים יש תאימות חזקה ויכול להיות תואם לדגמי רכב שונים.
בודק בלמים של Anche 13 טון מתוכנן ומיוצר בקפדנות בהתאם לתקנים הלאומיים הסיניים GB/T28529 בודק בלמים פלטפורמה ובודק בלמים JJG/1020. הוא הגיוני בעיצובו, יציב ועמיד במרכיביו, מדויק במדידה, פשוט בתפעול, מקיף בפונקציות וברור בתצוגה. ניתן להציג את תוצאות המדידה ומידע ההדרכה על מסך LED.
בודק בלמים Anche לוחות מתאים לתעשיות ותחומים שונים, וניתן להשתמש בו לתחזוקה ואבחון בשוק האפטר לרכב, כמו גם לבדיקת רכב במרכזי בדיקה.
|
דֶגֶם |
ACPB-13 |
|
מסת עומס סרן מותרת (ק"ג) |
13,000 |
|
טווח בדיקת כוח בלימת גלגל (daN) |
0-6,500 |
|
טווח בסיס גלגלים מדיד (מ') |
1.6-7.0 |
|
מדידת מהירות (ק"מ) |
5-10 |
|
שגיאת חיווי: משקל הגלגל |
±2% |
|
שגיאת חיווי: כוח בלימה |
±3% |
|
מקדם הידבקות קורונדום |
0.85 |
|
גודל לוח בודד (L×W) מ"מ |
800×1,000 |