בודק בלמים רולר של Anche 3 טון יכול לבדוק את כוח הבלימה המרבי של הגלגלים, כוח עיכוב הגלגל, איזון כוח הבלימה (ההבדל בין כוחות הבלימה של גלגל שמאל וגלגל ימין) וזמן תיאום בלימה, ובכך להעריך את ביצועי הבלימה של סרן יחיד וכל הרכב.
הוא מאמץ עיצוב רולר לא אחיד, ועוצר את המנוע עם הגלגלת השלישית כדי להפחית את השחיקה של הגלגלת בתהליך הבדיקה;
פני השטח של הרולר מטופלים בקורונדום, ומקדם ההידבקות קרוב למצב הממשי של פני הכביש;
חיישן כוח בלימה דיוק גבוה מאומץ;
הוא משתמש בהתקן הרמה ייחודי, כדי להפחית את השפעת כלי הרכב על הציוד, ולהקל על יציאת הרכבים.
מהירות הבדיקה היא אופציונלית: 2.5-5.0 קמ"ש
המנוע תוכנן ומיוצר במיוחד כדי להבטיח שכוח הבלימה המרבי על הגלגלת עומד בדרישות כושר העמסה המדורג. תיבת המומנט של גיר המנוע בעלת חוזק אמין ומומנט מספק. המנוע מניע את מערכי הגליל דרך תיבת המומנט כדי לסובב את גלגלי הרכב. כאשר הגלגלים בולמים, כוח התגובה בין הצמיג לגלגלת גורם לתנודת תיבת המומנט. כוח הבלימה מומר לפלט אות חשמלי באמצעות ידית מדידת הכוח בקצה הקדמי של תיבת המומנט וחיישן הלחץ המותקן עליה. לאחר עיבוד על ידי מערכת הבקרה האלקטרונית, ניתן להציגו דרך מערכת הבקרה.
לנוחות כלי רכב הנכנסים ויוצאים מהבוחן, המכשיר מצויד באלומות הרמת כריות אוויר עצמאיות משמאל וימין. לפני שהרכב נוסע על בוחן הבלמים, המתג הפוטואלקטרי אינו קורא את המידע במקום של הרכב, ואז אלומת הרמת כרית האוויר עולה, ומאפשרת לרכב להיכנס בצורה חלקה למכשיר; כאשר המתג הפוטואלקטרי מקבל את האות במקום, המערכת שולחת פקודה, קרן ההרמה יורדת, והגלגלים מסתובבים עם הגלגלת לבדיקה; לאחר ביצוע הבדיקה, אלומת הרמת כרית האוויר העצמאית עולה והרכב נוסע בצורה חלקה מהבוחן.
1) הוא מרותך מצינור פלדה מרובע מוצק ומבנה צלחת פלדת פחמן, עם מבנה מדויק, חוזק גבוה ועמידות בפני גלגול.
2) הוא מאמץ עיצוב רולר גבוה ונמוך, עם טכנולוגיית מנוע עצירת רולר שלישית, המפחיתה את שחיקת הצמיגים הנגרמת על ידי הגליל במהלך תהליך הבדיקה.
3) פני הרולר מטופלים בקורונדום, ומקדם ההידבקות קרוב למצב בפועל של פני הכביש.
4) חיישני כוח בלימה דיוק גבוה נבחרים כמרכיבי המדידה, עם נתונים מדויקים ומדויקים.
5) ממשק חיבור האות מאמץ עיצוב תקע תעופה, המבטיח התקנה מהירה ויעילה, נתונים יציבים ואמינים
בודק בלמים רולר של Anche 3 טון מתאים לתעשיות ותחומים שונים, וניתן להשתמש בו בשוק האפטר לרכב לצורך תחזוקה ואבחון, וכן במרכזי בדיקה לרכב מנועי לבדיקת רכב.
דֶגֶם |
ACZD-3 |
מסת עומס סרן מותרת (ק"ג) |
3000 |
כוח בלימה מרבי מדיד (N) |
9000×2 |
שגיאת חיווי כוח בלימה |
<±3% |
הבדל בגובה בין גלילים קדמיים ואחוריים (מ"מ) |
30 |
גודל רולר (מ"מ) |
ф245×950 |
טווח פנימי של הגליל (מ"מ) |
600 |
טווח חיצוני של הגליל (מ"מ) |
2500 |
מרחק מרכז הגליל (מ"מ) |
419 |
כוח מנוע (קוואט) |
2×4 קילוואט |
ממד גבול (K*W*H) מ"מ |
3600×850×390 (490 עם כיסוי צלחת) |
צורת משטח רולר |
קורונדום |
הרולר השלישי |
כן |
לחץ אוויר עבודה (MPa) |
0.6-0.8 |
שיטת הרמה |
הרמת כרית אוויר |
ספק כוח מנוע |
AC380V±10% |
ספק כוח חיישן |
DC12V |