בודק מתלים לרכב

עקרון העבודה של בודק מתלים לרכב:

הרכב חונה במיקום המיועד ונאלץ לרטוט על הבוחן ועל התקן המתלה של הרכב באמצעות מעורר המורכב ממנוע חשמלי, גלגל אקסצנטרי, גלגל תנופה לאגירת אנרגיה וקפיץ. לאחר הפעלת הבוחן למשך מספר שניות, נתק את אספקת החשמל למנוע, ובכך יוצר עירור בתדר הסוויף מגלגל התנופה של אגירת האנרגיה. בשל התדירות הגבוהה יותר של המנוע בהשוואה לתדר הטבעי של הגלגל, תהליך העירור הסוחף של גלגל התנופה של אגירת האנרגיה המואט בהדרגה יכול תמיד לטאטא לתדר הרטט הטבעי של הגלגל, ולגרום לתהודה בלוחית המבחן ובהרכב. על ידי זיהוי עקומת הרטט של כוח או תזוזה במהלך תהליך הנחתת הרטט לאחר עירור, ניתן לקבוע את מאפייני התדירות וההנחתה כדי לקבוע את הביצועים של בולם המתלים.

מאפיינים:

1) הוא מרותך מצינור פלדה מרובע מוצק ומבנה לוח פלדת פחמן, עם מבנה יציב, חוזק גבוה ומראה יפה.

2) מרכיבי המדידה משתמשים בחיישני כוח ועומס גלגלים בעלי דיוק גבוה, עם נתונים מדויקים ומדויקים.

3) ממשק חיבור האות מאמץ עיצוב תקע תעופתי, המבטיח התקנה מהירה ויעילה, נתונים יציבים ואמינים.

4) יש לו תאימות חזקה והוא יכול להיות תואם לדגמי רכב שונים לבדיקה.

יישום

בודק המתלים לרכב Anche מתוכנן ומיוצר בקפדנות בהתאם לתקן הלאומי הסיני JT/T448-2001 בודק מתלי רכב ומפרט כיול JJF1192-2008 עבור בודק מתלי רכב. הוא הגיוני בעיצובו, עמיד במרכיביו, מדויק במדידה, פשוט בתפעול, מקיף בפונקציות וברור בתצוגה. ניתן להציג את תוצאות המדידה ומידע ההדרכה על מסך LED.

בודק המתלים לרכב Anche מתאים לתעשיות ותחומים שונים, וניתן להשתמש בו לתחזוקה ואבחון בשוק האפטר לרכב, כמו גם לבדיקת רכב במרכזי בדיקה.

פרמטרים:

פרטים